HOT ! D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W

D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W。D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W。71xJZjqN5bL._UF350,350_QL80_.jpg。2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。。日本特殊陶業(NGK) イグニッションコイル 【48532】 U5162　中古品。楽天市場】三菱 デリカ D:5用(前期・後期型共通)パワー。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。。ボッシュ　イグニッションコイル　0221504015 8個。後期型は別出品です。日産 ハコスカ ケンメリ ジャパン ソレックス マニーホールド。ジムニー JB23W NGK イグニッションコイル。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。クウ　消防ポンプ車　Rabbit P555。【新品・未使用】BLITZ SONIC POWER【ZZT231】。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。150プラド後期ディーゼル　エアインテーク。7YU7型　YAMAHA KT100SEC レーシングカート　エンジン。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。テイクオフ ブローオフバルブ コペン880用本体、取り付けセット。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。【超希少！！ TOM'S 3SGE用】ヘッドガスケット（0.5mm）。日本語取付説明書付きです。